versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Domingo, 19 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

A Xunta abrirá en marzo de 2011 o corredor Brión-Noia

[20/07/2009]

Inviste máis de 130 millóns de euros na mellora das conexións viais entre Santiago, Noia e Muros

O corredor que une as localidades coruñesas de Brión e Noia estará "completamente" en servizo en marzo de 2011 como tiña previsto o anterior Goberno bipartito, aínda que o primeiro tramo desta infraestrutura --Brión-Martelo-- estará listo no "terceiro trimestre" de 2010 e non en febreiro do mesmo ano, como anunciou en marzo a ex conselleira de Política Territorial e agora deputada do PSdeG María José Caride.

O Goberno galego confirmou as datas de posta en servizo desta infraestrutura despois dunha visita realizad0a polo conselleiro de Medio, Territorio e Infraestruturas, Agustín Hernández, e varios alcaldes da zona ás obras do primeiro tramo do corredor Brión-Noia.

"En 2011 poderemos circular de forma axeitada e con seguridade entre Noia e Santiago", indicou Hernández ante os medios, despois de que un dos técnicos presentes na visita situase o mes de marzo de 2011 como data de finalización do segundo tramo do corredor --Martelo-Noia-- e recordou que un 90 por cento do trazado desta infraestrutura contará con carrís adicionais para o tráfico lento.

Na liña, Hernández sinalou que as comunicacións na bisbarra pivotarán sobre este corredor -- que contará cun presuposto de case 80 millóns de euros-- e outras infraestruturas "complementarias" como a variante de Noia (AC-550) --dotada con 36 millóns-- e a estrada Muros-Noia --presupostada con 18 millóns de euros.

En total, a Xunta inverterá máis de 130 millóns de euros nas conexións viais entre as localidades de Santiago, Noia e Muros que, segundo o conselleiro, "transformarán" o mapa vial de Noia e a súa bisbarra, beneficiando "especialmente" aos máis de 40.000 habitantes de Noia, Outes, Muros, e Porto do Son, así como ás comunicacións con Compostela.

Características técnicas

En total, o corredor ten unha lonxitude total de 18,2 quilómetros, dos 9,3 pertencen ao tramo Brión -Martelo e 8,9 ao tramo Martelo-Noia, que dará continuidade á autovía AG-56 de Santiago a Brión e discorrerá en paralelo á estrada autonómica AC-543.

Así mesmo, establécense tres viadutos en Sampaio, Pasares e Naveira, así como 11 pasos superiores e 5 inferiores no tramo Brión-Martelo, mentres que no tramo Martelo-Noia se instalarán 6 a cada altura.

Esta vía tamén requirirá construír máis de dez quilómetros de camiños de servizo e proceder á revexetación de case 900.000 metros cadrados. As infraestruturas "complementarias" achegarán ao corredor unha "importante" permeabilidade territorial, "impedindo" que o vial de alta capacidade se converta "nunha barreira" para as conexións internas dos municipios polos que discorre.

A xustificación deste novo corredor xorde pola existencia dunha elevada intensidade de tráfico que circula por a actual AC-543, principalmente no tramo Santiago-Os Ánxeles. Neste sentido, Hernández resaltou que o corredor quedará preparado para a súa conversión en autovía cando así demándeo o nivel de ocupación.

Variante de Noia

Por outra banda, o conselleiro recordou que a nova Xunta decidiu retomar a 'Alternativa 2' para a construción da variante de Noia, "anulada" polo anterior Executivo autonómico.

Así, o departamento que dirixe Agustín Hernández aprobou provisionalmente o estudio informativo de conexión do corredor Brión-Noia coa estrada AC-550 en Taramancos (Noia), que recolle a construción da ponte sobre a Ría de Noia.

Segundo explicou o titular de Infraestruturas, acaba de finalizar o prazo de información pública do seu estudio informativo.

Estrada Muros-Noia

Así mesmo, o estado dos traballos de mellora do trazado e de capacidade da estrada Muros-Noia (AC-550), concretamente no subtramo límite municipal de Muros coa Serra de Outes, supera o 20 por cento de execución.

Esta actuación enmárcase dentro das accións de mellora das comunicacións de Compostela coa ría de Muros-Noia. Ao final das obras, no segundo semestre de 2010, este vial contará cunha calzada na que se poderá circular a unha velocidade de 80 quilómetros por hora.

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion