versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Domingo, 19 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

Caride vai corredor a Noia en dous anos e anima ao PP coa autovía

[25/03/2009]

A conselleira de Política Territorial en funcións afirma que o tramo de alta capacidade a Martelo se abrirá a principios de 2010. Terá 8 quilómetros de carril lento ·· Anuncia que continúa o proxecto de variante interior a Noia.

María José Caride, conselleira de Política Territorial en funcións, deu fe da estabilidade dos seus proxectos e, sobre tacóns de agulla, visitou as obras do corredor Brión-Martelo para asegurar a súa posta en servizo en febreiro de 2010. Ademais, aproveitou para subliñar o esforzo do seu departamento de cara a impulsar o desdobramento deste tramo nunha futura autovía, e augurou que a principios de 2011 rematará a conexión con Noia. ¿A súa valoración acerca da proposta electoral do PP de conectar a ría por autovía o ano que vén? "Pois tómanse a decisión... canto antes mellor".

Tampouco mordeu a lingua nin lle tremeu o pulso á socialista cando deu por bo o proxecto para circunvalar a vila noiesa polo interior: "É ou proxecto que mellor integra e non cercena ou desenvolvemento dá ría; ademáis, resolve mellor a movilidade de Noia e inclúe a recuperación integral dun área degradada, que ou PP parece que quere que siga degradada". E, tras as cargas pesadas en contra do viaduto defendido polos populares entre Barro e Testal, aproveitaba para apuntalar as súas conviccións, remarcando que "son 65 millóns de euros, ou que supón un custo maior ou dá outra variante, pero é ou mellor proxecto para dar acceso ás localidades Lousame, OU Son e Noia".

Ao respecto, hai que recordar que os populares, hai agora catro anos, deseñaran unha circunvalación a Noia sensiblemente máis barata e con menos afectacións a núcleos habitados que se baseaba en rodear Noia cun viaduto sobre a ría. Agora queren recuperar ese proxecto, a pesar de que Caride non dá o seu brazo a torcer, e recensión que o proceso de estudios técnicos e partidas presupostarias está xa en marcha para a súa variante.

Sen parar o tráfico

En canto ao desdobramento en autovía, fixo fincapé en que o PP a concibira inicialmente como "unha vía rápida", segundo a conselleira en funcións, e agora configúrase como unha vía de alta capacidade con dous carrís de 3,5 metros e un adicional para lentos -que se habilitará onde faga falta-, ademais de beiravías de 2,5 metros. Agora, entre Brión e Martelo o que se pretende é un desdobramento. É dicir, reservar terreos aos lados da futura vía para, cando se considere necesario, reconvértase en autovía "sen necesidade de parar ou tráfico".

Xa para concluír, Caride animou á Xunta entrante a que siga apostando polas empresas galegas para acometer obras deste calado. O tramo Brión Martelo ten 9,3 quilómetros, con oito adicionais para vehículos lentos. Custará 49,4 millóns, e calcúlase que no seu primeiro ano terá 10.000 usuarios diarios.
 



Enlace a El Correo Gallego

 

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion