versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Luns, 20 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

O bus metropolitano reduce ata un 72% ás súas tarifas

[28/06/2010]

Novo plan de transporte na área de Compostela. A Xunta investirá case 10 millóns de euros ata 2015 na promoción e mellora déaste servizo. O novo Plan de Transporte Metropolitano de Santiago, que a Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas prevé pór en marcha este verán, permitirá reducir tarifas nas viaxes metropolitanas nun intervalo comprendido entre ou 42 e ou 72% por cada viaxe, pasando de custar 1,25 euros na actualidade a custar 0,72. Así, ou usuario que empregue ou transporte metropolitano diariamente, podería acadar un aforro anual de ata 500 euros.

Este plan, que tamén inclúe máis liñas, suporá unha gran mellora para os veciños dous once concellos afectados, Santiago, Ames, Boqueixón, Brión, Oroso, Teo, Val do Dubra, Vedra, OU Piñeiro, Touro e Trazo. Como exemplo significativo déaste aforro, na actualidade, vos prezos dás viaxes dende Brión a Santiago de Compostela sitúanse entre os 2,35 euros e ou 1,25. Co novo plan, ou emprego do transporte metropolitano terá un custo de 0,72 euros, ou que significa un aforro comprendido entre un 70% e un 42% (non caso de non facer transbordo).

Outro importante fito que se acadará é que ou transbordo ao transporte público urbano ao chegar a Santiago será gratuíto, co que ou custo sería 2,5 veces máis barato que na actualidade. Coa implantación do novo Plan de Transporte Metropolitano porase en marcha un novidoso sistema tarifario. Este sistema, baseado anteriormente en criterios de quilometraxe pasará a ter criterios de zonificación. Así, ou territorio abranguería seis zonas de transporte que cubrirían distintos concellos.

Déaste xeito, ou nivel de prezos será fixado segundo vos saltos que se fagan dunha zona a outra, entendendo por salto ou movemento entre distintas zonas, cando pasa dunha zona a outra será un salto, se se traspasan dúas, dous saltos (ou máximo previsto polo momento). Se ou viaxeiro opta por facer viaxes na mesma zona de transporte ou decide facer un só "salto" deberá pagar 0,72 céntimos de euro (a inmensa maioría dás viaxes previstas na área) e decídese facer unha viaxe de dous saltos ou custo dá súa viaxe será de 0,94 cando agora pode roldar uns 2 euros de media. O aforro, polo tanto, será dun mínimo do 42% por cada viaxe, en caso de empregar ou trasbordo gratuíto, xa que a viaxe sería de 2,5 veces máis barata (unha media agora de 1,80 euros fronte a 0,72 CoA tarxeta metropolitana). Non caso de usuario habitual (máis de 40 viaxes ao mes ou billete baixaría a 0,61 euros. Unha vantaxe importante do sistema é que simplifica ás tarifas, xa que se pasa de múltiples prezos a un rango dunhas poucas tarifas por zonas.

A Tarxeta Metropolitana de Galicia (TMG), polo tanto, permitirá abaratar ou custo de cada viaxe dunha forma moi substancial nun contexto de crise. Ademais disto, nun futuro próximo implementarase a Tarxeta Metropolitana Social de Galicia (TMSG) que fixará un desconto adicional a maiores, establecendo perfís e niveis de descontos idénticos a todos os concellos dá área metropolitana.

O convenio entre a Xunta de Galicia e os municipios participantes desta área de Santiago propón tamén unha serie de novas liñas, ademais dá mellora dous actuais servizos concesionais.

O incremento dás liñas metropolitanas e a mellora dás xa existentes ten por obxectivo potenciar a accesibilidade dous diferentes núcleos poboacionais dous distintos concellos. A proposta é establecer doce liñas que unirían os 11 concellos limítrofes con Santiago. Ademais, haberá catro novas liñas de interese municipal. A fixación definitiva dous itinerarios farase nos contratos que se asinarán cos diversos operadores de transporte previo acordo con concellos implicados.

O convenio entre a Xunta de Galicia e os municipios participantes prevé un investimento en promoción e mellora dá rede de transporte de case 10 millóns de euros entre os anos 2010 e 2015, concretamente este ano ou investimento será de 1,3 millóns de euros. Mentres, os concellos incluídos farán unha achega de 3,7 millóns de euros ata ou 20015.

Ademais, fará unha achega de 300.000 euros destinados á instalación de marquesiñas e postes de parada. Ademais do investimento, ou labor dá Goberno autonómico será a inspección do cumprimento dous servizos ofertados polas empresas concesionarias.

OU director xeral de Mobilidade, Miguel Rodríguez Bugarín, xa mantivo unha reunión cos alcaldes dous concellos implicados para falar dous perfís sociais que se integrarán na Tarxeta do Transporte Metropolitanos, e vos descontos aos que a poderán acoller. Rodríguez Bugarín entregoulles un documento non que se establecen seis perfís sociais xenéricos para vos que se establecerán descontos na tarifa do servizo. Ademais, déixase aberta a posibilidade de delimitar outros tres específicos en cada concello segundo a súa realidade particular.

Na proposta dá Consellería defínense descontos para estudantes, mozos, terceira idade, persoas con discapacidade, colectivos con necesidades especiais (parados, familias en risco de exclusión,...) e empresas ou institucións que queiran fomentar entre os seus traballadores ou uso do autobús. Con esta homoxenización de criterios ou que se pretende é rematar CoA fraude detectada co actual servizo.

Estudo do metro lixeiro de Santiago

viabilidade. A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas licitou recentemente ou primeiro estudo de viabilidade e ou anteproxecto do metro lixeiro para a área de Santiago, que será de ámbito metropolitano dende ou seu primeiro momento. Este proxecto está caracterizado pola intermodalidade, xa que se afinará unha solución técnica que permita potenciar a conexión do aeroporto dá Lavacolla CoA cidade, a área metropolitana e os sistema de transporte público de Galicia CoA características técnicas que se deriven (plataforma reservada ou compartida parcialmente, vía sinxela ou dobre). Non estudo tamén analizarase de xeito especial a viabilidade técnica e económica dá conexión entre ou aeroporto e a liña de Alta Velocidade do Eixo Atlántico. Outro dous piares déaste proxecto de mobilidade é que dará servizo entre ámbitos especialmente significativos de Santiago de Compostela, como a Zona Monumental.
 



Enlace a El Correo Gallego

 

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion