versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Luns, 20 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

Corredor ata Noia antes de abril e obras para cruzar a ría este verán

[20/05/2010]

Os operarios traballan para rematar en agosto o tramo a Martelo//Antes de abril alcanzará a rotonda a triplo nivel de Ponte Nafonso//Xusto despois desdobrarase nunha autovía. Nova volta de rosca á conexión de Compostela co seu porto: o corredor de alta capacidade previsto ata Ponte Nafonso terá que agardar ata o primeiro trimestre de 2011 pero, pola contra, está previsto que as obras do viaduto que acabará cos atoamentos na vila de Noia comecen este mesmo verán. De tal forma, o que si terán os condutores antes do outono é unha vía de alta capacidade ata a localidade de Martelo conectada á autovía de Brión.

Así destacábao onte Agustín Hernández, conselleiro de Medio, Territorio e Infraestruturas, que estivo acompañado polos alcaldes de Brión, Rois, Noia e Lousame nun percorrido polo trazado que alcanzou o gran viaduto dous Pasares, á altura de San Xusto. E entre as novidades que achegou a visita, algunhas tan destacadas como que máis da metade dos 9,3 quilómetros q ue separan Gundín de Martelo están xa asfaltados, ou que os operarios traballan coa previsión "de que poidamos ter rematado este tramo xa en agosto". O trazado dos outros 8,9 quilómetros -ata a rotonda a tres niveis que se construirá no ámbito da ponte de Ceilán- están máis verdes, debido a que esta parte do corredor terá tres carrís de suba, que se conservarán cando se constrúa a autovía, de forma que a empinada costa entre os areais e Rois sumará cinco carrís (de eles, dous de baixada). Con respecto á futura autovía, está previsto que as obras se liciten cando a vía de alta capacidade alcance a costa (no primeiro trimestre de 2011), unha obra que custará 22 millóns de euros, e o proxecto de impacto ambiental da cal se vai elaborar este mesmo ano.

Outra aposta. A outra grande aposta autonómica é, por un lado, a variante de Outes, que se rematará este ano, e o grande viaduto entre A Barquiña e Testal, as obras, previstas para despois do verán, da cal se adiantarán. O conselleiro de Medio recordou durante a súa visita que o obxectivo da variante é evitar o paso dos tráficos de tránsito pola zona urbana da cidade, que deste modo se verá sensiblemente desconxestionado. Segundo os estudios do Goberno galego, unha vez rematada, a variante de Noia (valerá 32,9 millóns) canalizará 3.000 vehículos por xornada, o que implica unha redución do volume de tráfico de máis dun millón de vehículos ao ano.

Ademais, as comunicacións entre Noia e Santiago reduciranse ata os 22 minutos, o que supón unha mellora no tempo de percorrido dun 37% fronte aos 35 minutos que agora son necesarios... e menos caravanas praieiras.

Datos

O corredor Brión-Noia terá 18,2 quilómetros e custará uns 80 millóns.

O 89,5% do trazado terá carril para vehículos lentos.

Incluirá máis de 10 quilómetros de vías de servizo e a revexetación de 900.000 metros cadrados.

A variante de Noia sumará 4.857 metros, incluíndo un viaduto con paseo peonil e ramplas de acceso en cada beira.

versións

O 24 de abril, Infraestruturas remitía unha nota na que textualmente anunciaba "ou corredor Brión-Noia, actualmente en fase de execución, estará rematado a finais do verán". Dende a Xunta achacábano a "un erro".

Onte o comunicado oficial rezaba, tamén literalmente, "ou tramo que une Martelo e Ponte Ceilán estará rematado non primeiro trimestre do vindeiro 2011".
 



Enlace a El Correo Gallego

 

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion