versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Sábado, 18 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

O bus metropolitano acelera e pecha o contido do convenio

[23/02/2010]

O futuro documento director do servizo entra en fase administrativa tras a reunión da Xunta e os dez concellos adheridos. Os munícipes reducen a tres os perfís sociais con bonificacións. "Por fin temos a impresión de que isto colle velocidade". O convenio do transporte metropolitano acelera e os representantes municipais dos concellos que se verán beneficiados do servizo empezan a ver a luz ao final dun túnel que se alongou durante dez anos, os que leva xa acumulados o seu proceso de tramitación.

Onte dábase un novo paso que marca, ademais, un punto de inflexión na elaboración do novo convenio que rexerá a xestión do servizo. Os munícipes de Ames, Teo, Brión, Oroso, Vedra, Boqueixón, Val do Dubra, Trazo, OU Piñeiro, Touro e Santiago mantiveron unha nova reunión co director xeral de Mobilidade, da Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Miguel Rodríguez Bugarín, na que se pechaba a etapa de formulación do contido do convenio.

Definidos xa os aspectos técnicos do futuro documento, iníciase a partir de hoxe a fase de tramitación deste, que incluirá a súa aprobación a nivel municipal e a posterior ratificación por parte da Xunta, así como a sinatura conxunta de todas as administracións implicadas no plan de transporte metropolitano. Todo iso, antes do segundo semestre do ano, ao inicio do cal debería dar comezo a entrada en vigor do convenio, segundo os prazos anunciados e reiterados polo Goberno autonómico.

O encontro de onte entre a Xunta e os representantes municipais estivo precedido doutro no que estes últimos, pola súa conta, pecharon o consenso en torno aos perfís sociais aos que se beneficiará con bonificacións tarifarias. O acordo foi, posteriormente, trasladado á dirección xeral de Mobilidade, que deu o seu visto bo.

A proposta dos munícipes reduce a tres os seis perfís sociais que a Xunta definía no borrador entregado aos concellos para o seu debate e reformulación. Así, os dez concellos da bisbarra implicados no plan de transporte -Santiago queda excluído polas súas características específicas como concello de moita maior envergadura- homogenizarán os descontos que aplicarán por condicionamentos sociais. Todos eles financiarán, maiores do desconto que sufragará a Xunta aos usuarios do transporte comarcal sobre o prezo inicial do traxecto, outras reducións en tres tarifas específicas: as de maiores de 65 anos, estudantes e persoas con minusvalidez.

No caso dos maiores de 65 anos, os concellos financiarán un desconto do 50% sobre a tarifa do convenio de transporte comarcal (que, á súa vez, xa reduce o custo do billete de 1,26 euros a 0,72). Polo tanto os seus beneficiarios aboarán 36 céntimos de euro pola viaxe. Este colectivo terá limitada a redución a 20 viaxes ao mes, co obxectivo de evitar usos fraudulentos dos bonos desconto. O segundo perfil social con desconto será o colectivo de estudantes (fronte a o máis xenérico de novos que propoñía a Xunta). No seu caso os concellos aplicarán un 25% de desconto á tarifa de convenio, polo que aboarán 0,54 euros. Non terán un límite de viaxes xa que, a respecto deste colectivo, non só se tiveron en conta os usos académicos do transporte senón tamén para o seu tempo de ocio, co fin de promover a seguridade vial.

Por último, beneficiaranse do desconto no transporte aquelas persoas afectadas por unha minusvalidez de máis do 65%. As condicións desta redución tarifaria serán as mesmas que as dos descontos para a terceira idade.

A maiores destes perfís sociais, os concellos resérvanse a posibilidade de aplicar outros específicos resultantes da súa realidade particular. Así, colectivos ou usuarios con situacións especiais de carácter social poderán verse beneficiados especificamente por decisión da súa administración local.

Todas estas características do convenio veranse plasmadas nunha ordenanza común aos dez pertencentes á bisbarra compostelana. Tratarase dunha ordenanza metropolitana, en paralelo ao servizo, na que estarán implicados gobernos locais das tres cores políticas. Aínda que onte non se pecharon prazos estritos para a aprobación deste documento, deberá estar ratificado antes do próximo verán, xa que espera que sexa entón cando se asine o convenio definitivo que permita a inminente posta en marcha do servizo.

Incremento do 75 por cento de usuarios

A Xunta espera que o número de viaxes do transporte metropolitano na bisbarra de Santiago se sitúe, no próximo 2015 en torno aos 14,4 millóns. De non ser por este plan estiman que se situarían en 8,3 millóns, polo que o incremento de alcanzaría o 75%.

Dezaseis liñas máis e tres novos concellos

O novo convenio de transporte metropolitano incorpora 16 novas liñas de reforzo ao sistema existente. En Teo e Brión estableceranse dous respectivamente de conexión interior. Ademais súmanse tres concellos excluídos ata agora: Trazo, Touro e O Piñeiro.

AS CLAVES

Inversión de 1,2 millóns no plan

A Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas inverterán na posta en marcha do plan de transporte metropolitano da área de Santiago unha partida de 1,2 millóns de euros. En total, en todos os plans de Galicia se investirán 12 millóns.

Evitar a escandalosa fraude actual

Coa homogenización dos perfís sociais beneficiarios dos descontos sobre a tarifa do convenio os concellos esperan reducir a fraude existente na actualidade. Este prodúcese porque os bonos de desconto non están diferenciados por colectivos.
 



Enlace a El Correo Gallego

 

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion