versión accesible aviso legal axuda
briondixitalaxua á navegacion
banner
menus
Data: Martes, 21 de Novembro do 2017
     

novas

 

FOTO

Os alcaldes urxen á Xunta un plan de transporte real e un ente xestor

[24/01/2010]

Ames, Teo, Oroso e Brión ven inviable mellorar a mobilidade se o Executivo non lidera e financia o proceso informe das áreas supramunicipais. A cantilena repítese e os alcaldes dos municipios de Ames, Teo, Oroso e Brión coinciden con ela: hai que mellorar o transporte público municipal. O certo é que os usuarios están xa cansados de oír falar de promesas para crear un servizo máis eficiente, e que os problemas continúen. Os horarios, a cantidade de liñas ou a frecuencia son as queixas que máis soan entre aqueles que o utilizan, o que afecta substancialmente á hora de decidir se coller o coche ou o autobús para ir a Santiago, e por ende, prexudica ao tráfico da cidade.

A semana pasada Sánchez Bugallo comentaba nun entrevista a este xornal unha posible solución. «O problema arránxase no lugar de orixe, con estacións de transporte público rodeadas de grandes bolsas de aparcamento. Pero iso é algo que deben asumir a Xunta e os propios municipios afectados». Os responsables das localidades afectadas pásanlle a pelota á Xunta, pois non é a súa competencia.

Martiño Noriega Sánchez, a cargo do municipio de Teo, é consciente de que a situación é «terrible», e de que non existe un «transporte público digno». Asume as deficiencias do primeiro plan de transporte comarcal, aprobado polo bipartito: «Ás expectativas non se cumpriron, e non se mellorou ao remate dá lexislatura», pero agora carga contra o Executivo da comunidade, que «non empezará a emendar as deficiencias ata mediados do ano que vén», co novo plan. Carlos Fernández, o seu homólogo en Ames, móstrase algo máis benévolo coa situación, aínda que recoñece tamén que necesita melloras. «Eu propuxen a integración dun tren lixeiro para as localidades con maior poboación», e así mellorar a súa calidade e frecuencia.

A orixe do problema

Xosé Luís García, alcalde de Brión, está totalmente de acordo con Bugallo, e asegura que «esa idea -dos aparcamentos- partiu de nós». Recoñece que «a xente non confía no transporte público», e que é a Dirección Xeral de Mobilidade a encargada desta competencia.

Estima que teñen que ter «autoridade ou pegar un puñazo na mesa», e que son eles os que teñen que facer «cumprir os horarios, ou que non haxa cambios sen avisar».

Tanto Xosé Luís García como Manuel Mirás, primeiro edil en Oroso, entenden que o problema provén da raíz, de como se formulou o transporte dende o principio. Tantas empresas con concesións sen unha coordinación fai que funcionen arbitrariamente. «Fai falta un consorcio que faga que o financiamento sexa único. Non estamos a inventar nada novo, en Madrid ou Barcelona funciona así, e vai ben», concreta Mirás.

Difire da afirmación de Bugallo, e defende que outros factores son os causantes do tráfico: «A culpa de todo non vai ser dos que estamos fóra, a culpa é de moitas outras cousas, como o costume de coller o coche para todo, ou o tráfico que sofre toda a comunidade galega».
 



Enlace a La Voz de Galicia

 

Comentarios


Escribe aquí os seus comentarios. Para facelo é necesario estar rexistrado. Se non o estás:



       
Alias:
Clave:
Título:
Comentario  
 
 
 
briondixital.org non se fai responsable das opinións dos lectores e eliminará os comentarios que considere ofensivos ou vulneren a legalidade.
 

 

[ VOLVER ]

(c)
correo privado webmail mapa web paxina de inicio engadir a favoritos concello de brion infobrion Xunta - innovacion